“不好意思，今年大学生班原则上只招收来自地方的大学生，城市里的孩子暂时不作考虑。”昨日，武汉市铁路桥梁技工学校招生科科长李舒桃，再次向前来咨询的一名武汉学生家长说“不”。此前，他已经拒绝了不下10名城里大学生回炉读技校的申请。
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两年前，武汉市铁路桥梁技工学校，在全国技校系统中率先面向大学生招生。读了大学，还要去读技校？此事在当年经本报报道后，引起社会强烈关注。当年，共有50名大学生经过筛选，进入该技校回炉，相比技校普通毕业生，他们毕业的起点更高，企业更需要他们带队伍。两年过去了，这批学生大多在中国中铁、中国铁建等工程施工一线工作，许多人已成为业务骨干。“但也有部分学生，在施工现场工作不久，就主动离职了。”李舒桃说，这其中绝大部分是来自大城市的大学生。“在施工现场工作，是个磨炼、积累的过程，不吃苦耐劳，是不能坚持下来的。”
李舒桃举例说，去年，中国中铁大桥局四公司在该校大学生班中挑选了刘丁等四名成员，安排在位于南京的长江物流中心从事桥梁装吊工作。但其中三名城里来的学生，去了不到三个月就主动离职了。
一名家在武汉的离职学生表示，原以为读完技校，可以到工地上从事一些技术或者管理方面的工作。但真正到了工地上才发现，每天都是跟工人一样工作，身体确实有点吃不消，“我是大学生，不能一直都在工地上干啊。”他说。
李舒桃表示，部分城里孩子期望值很高，虽然知道从技校毕业后，要到施工现场从事一线工作，但真正去了，他们又有些急功近利，希望尽快走上技术或者领导岗位。“这对施工单位而言，是不太现实的。一些学生忍受不了这个过渡期，就放弃了工作的机会，非常可惜。”
实际上，来自新疆农村的刘丁，成为当时四名安排到长江物流中心的毕业生中唯一留下来的人，他坚持干下来，如今已成为该中心商务部干事，受到领导器重。李舒桃表示，大型国企需要一大批高技能人才的方向不会变，所以该校招收大学生的计划，也不会改变。今年大学生班仍招生50人，但根据此前大学生班学生就业情况，调整了招生对象。李舒桃说，“为防止少数单纯想通过读技校这个跳板，找份国企工作的人，我们会劝他不要报名。今年，我们原则上不招来自大城市的大学生，本科毕业生优先，工科毕业生优先，真正想在基层干事业的人优先。”