1.我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为( )
A.空间竞争由分散到集中 B.空间竞争范围由小变大
C.空间网络趋向于双极化 D.边缘城市参与机会渐少
2.该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的( )
A.均衡性 B.集中性 C.临近性 D.等级性
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